第8章 流浪汉的诉说

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列车渐渐慢了下来，最后还完全停了下来。这时，一位列车员从车的一头过来了，见到车厢连接处有几个人在抽烟，便叮嘱大家不要把烟头扔地上，把它放进车厢墙上嵌着的铁盒子里。
　　姚动生旁边一位斜靠着车门的乘客问列车员：“怎么回事嘛，怎么停车了？”
　　列车员抬头看了他一眼，约莫二十岁出头，满脸污秽，形容十分消瘦，像个混迹于世的流浪汉，便和蔼而亲切地答道：“停车交会。”
　　那位小伙子天真地问道：“不是双线电气化铁路么？怎么还要交会？而且，说停就停啊？”
　　列车员不厌其烦地解释道：“现在铁路不旦有直快车、特快车，还有临客列车（也就是加班车），甚至还拉煤运石油及各种物资的货运列车，相当于三股或多股道上跑的车，纵然有双线铁路，也需要在各个站内停车才能交会的。不然者，各种火车跑两条道咋跑得开呢？”
　　小伙子继续追问：“哦，这样子的？我听说都改复线了，怎么还有单轨线路呢？”
　　列车员也继续耐心地解答：“不只是有，而且很多这样的山区或闭塞地方，比如蓉城到西部山区的凉山、甘孜、阿坝州仍然还有单线的铁路。”
　　小伙子一听，有些颓然地说道：“哦，那怎么还说跨越了呢？不是在蒙人的吗？”
　　列车员：“跨越只是相对快车和机车头来说的。”
　　小伙似乎还不甘心：“火车头也能跨越？”
　　列车员：“不能，只是交会的路距延长了，换机车的次数减少了，沿途停站也调整了，旅途乘车的时间缩短了而已。”
　　小伙子终于明白了什么：“哦，换汤不换药，那证明还是不行啊。”
　　列车员笑呵呵地回答：“不是不行，是发展的步伐没你想象的那么快，跟不上群众出行的需求。九州华夏这么大，幅员那么辽阔，各地铁路发展也不平衡，单线，也不是一天两天的问题，发展要适时也要合理，不可能一蹴而就。再说啦，国家运输动脉哪能说改就改，以为是玩具火车呀！需要人们的理解和支持，相信慢慢会变好的。”
　　姚动生插话道：“应该能实现，现在不是连鸟都飞不过的青藏高原都快要通火车了么？我听说以后要提速建动车线路，还要引进国外的高跌技术，邻国的小日本以及宝岛台湾，好像就有时速三、四百公里的高铁。。。”
　　“就是就是，日本那叫新干线，台湾叫捷运，到实现高铁和动车那个时候，坐火车就属高级享受了！”列车员愉快地附和道。
　　那位像流浪汉的小伙子点起了烟卷，愉快地对姚动生说道：“嗯，你说的不无道理，希望国家尽快发展高速铁路，让我们这些民工出行也方便快捷一点。咱们蜀汉省人多地少，经济又不发达，所以出去打工的人很多，而蜀汉交通不好，运输麻烦，不像沿海地区，开设的工厂多，打工挣钱又多。”
　　小伙子说完，便一屁股往上下车门口的车厢席地一坐，嘴上叨着的香烟还冒着袅袅青烟，他甚至还从身旁肮脏的行李包里取出三听易拉罐啤酒和一些零食，开始喝了起来。
　　“兄弟说的有道理，如果坐飞机如乘汽车一般简单便捷的话，我相信我们蜀汉省绝对会成为经济大省。运输方便的话，投资商难道还不来？我认为蜀汉是华夏的中心地带，要想快速发展起来，必须首先开发交通运输，要想富，先修路嘛，主要针对于飞机和通往各省的快速、高速公路，希望各地政-府能真心做到，因为蜀汉气候好，环境好，资源丰富，人口也多，无论投资商是办厂，开发旅游，搞电影文化，美食文化，大规模建设，都是绝佳选项，不愁发展不起来。”姚动生有些自我安慰地说道。
　　这个时候，窗外的夕阳收起了它最后的微笑，暮霭轻轻地飘落下来，夜色浓黑的翅膀温柔地覆盖着蜀北大地，一切都静悄悄的，只有窗外河水在哗啦哗啦地流着。
　　流浪小青年一边喝一边还抬头仰望身边的姚动生：“你到哪里下车？”
　　“蓟州市。”
　　“是从老家来的吗？”他继续问道。
　　“是的。你呢？你去哪里？”姚动生情非所愿地答道，同时也顺便也回问了他。
　　“我也是去蓟州市，我已经在蓟都的一个建筑工地干着活儿，”流浪汉有些沮丧地答道，“我母亲病得厉害，我刚回去看了看她，其实我并不想回来。。。”
　　姚动生敏锐地觉察到这背后可能有一段故事，便好奇地试探性问道：“呵呵，原来你还是一名建筑工人啊，咱俩认识一下好吗？我叫姚动生，你叫什么呀？”
　　“我叫王兵，在蓟都市西城区六铺坑一个叫洲际大厦的工地干活。”
　　“呵呵，我也是去建筑工地打工的，以后咱们可以保持联络，互相引荐工作好不好？”
　　“那好啊，姚动生，今儿咱俩就算认识了，多一个朋友多一条路，以后多多联系哟！”

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